Я демонтировал свой холодильник {Стинол} до последней детали и смонтировал обратно! Вот что я узнал!

И вот, о чудо! Через определенный период после его отъезда я снова отворил дверь – и ощутил ту долгожданную свежесть. Мой Стинол вернулся к жизни! Восторгу моей не было конца. Я стартовал с самых простых частей: полок, выдвижных ящиков и дверцы. Дверцы охлаждающей и морозильной камер удаляются по окончании откручивания шурупов крепления нижней петли. Далее я перешёл к более сложным узлам: компрессору, охладителю и испарителю. Компрессор - это сердце холодильника, и его разборка подразумевает специальной аккуратности. Требуется отсоединить шланги и кабели, идущие к нему. Конденсатор расположен на тыльной стенке холодильника и крепится шурупами. Испаритель находится внутри замораживающей отделения и аналогично подразумевает бережного разборки. Финальной каплей стало полное отсутствие охлаждения. Отделение для заморозки принялась размораживаться, а внутри основной камеры возникла обычная температура. Именно тогда я постановил, что время расставаться со Стинолом и приобретать новый агрегат. Сборка холодильника явилась не менее тяжелой целью, чем демонтаж. Важно было не перепутать детали и верно соединить все кабели и трубки. Я стартовал с установки компрессора и охладителя, затем перешёл к испарителю и органу контроля. Специальное акцент я сосредоточил непроницаемости стыков, дабы исключить просачивания хладагента. По окончании монтажа всех деталей я соединил холодильник к электричеству и проверил его работоспособность. К моей ликованию, он заработал! После детальной очистки я вернул холодильник на прежнюю позицию, вставил вилку к сети и установил терморегулятор на среднее значение. Через несколько часов температура в пространстве камеры снизилась до стандартных +4 градусов! Если вы столкнулись с похожей неисправностью, не торопитесь прощаться от любимого холодильника. Иногда хватает чуть-чуть терпения и знаний - и техника снова будет служить вас немалые годы! Периодическая осмотр прокладок. В настоящее время каждый месяц я осматриваю уплотнители на наличие трещин и чищу их деликатной салфеткой, увлажнённой в мыльном растворе. Большинство этих поломок также устраняются несложными методами без звонка в мастерскую. Например, засорившееся сливное отверстие легко прочистить обычной палочкой для коктейля. Почему я предпочёл на собственноручный ремонт В интернете я нашёл немало случаев о том, как люди боролись с аналогичной проблемой своими силами. Конечно, профессионалы советуют не рисковать и обращаться к мастера, ведь работа с фреоновой магистралью предполагает наличие умений и оборудования. Но я вознамерился предпринять попытку, ведь у меня был базовый опыт работы с паяльником, добавления фреона и вакуумации. Да и была цель сэкономить: стоимость ремонт у мастера могла составлять до 14 000 рублей, а иногда и выше. To see more info on сайт Stinol Центр stop by our own web page.